目前，高空作業(yè)平臺已經(jīng)廣泛應(yīng)用到建筑施工與安裝、飛機與船舶制造及維修、道路橋梁施工、市政工程、倉儲超市等行業(yè)。產(chǎn)品終端使用客戶主要為建筑施工企業(yè)、裝修裝潢公司、建筑物清潔公司、機場、電廠、造船廠、酒店等。

隨著高空作業(yè)平臺的便利性和經(jīng)濟性逐漸得到施工企業(yè)的認可，其應(yīng)用場景和參與環(huán)節(jié)也日趨多樣化。以目前使用密度高的工業(yè)建筑施工過程為例，整個工序包含“土建施工—鋼結(jié)構(gòu)施工—吊頂安裝—暖通管道安裝—外墻噴涂“等五大步驟。高空作業(yè)平臺早期是進入后端安裝和噴涂工序的，目前正逐漸向前端工序延伸。

據(jù)建筑業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，腳手架在建筑工程中的邊際成本有其邊界點，雖然腳手架的初始成本較低，但8-10m以上就不再有經(jīng)濟性優(yōu)勢。因為隨著建筑高度的升高，為了增加安全性和穩(wěn)定性需要不斷加固底部結(jié)構(gòu)，腳手架成本不斷遞增，而高空作業(yè)平臺由于可以自由升降其成本維持不變。

我國建筑用地緊缺問題向來突出，建筑修建高度不斷攀升，高空作業(yè)的施工高度也被動延伸，未來高空帶電作業(yè)車的經(jīng)濟性將逐漸凸顯出來，施工方出于經(jīng)濟性和美觀性考慮將逐漸使用高空作業(yè)車輛來代替腳手架。

腳手架搭設(shè)和拆除過程中需要大量作業(yè)人員，同時還涉及作業(yè)疏忽導(dǎo)致的高處墜落事故問題，而高空帶電作業(yè)車不僅可以取代腳手架還能節(jié)省大量人力。隨著我國人口紅利消退，勞動力出現(xiàn)短缺，人工成本隨之不斷攀升，以高空作業(yè)頻繁的建筑業(yè)為例，就業(yè)人員人均工資成倍翻。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，青壯年大多傾向于選擇工作輕度低、安全性高的行業(yè)，這加劇了建筑業(yè)從業(yè)人員老齡化趨勢，也間接給建筑等高空作業(yè)行業(yè)帶來了安全隱患。人力成本的不斷提高給高空作業(yè)平臺行業(yè)的發(fā)展提供了契機。